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開、竣工時(shí)間       2019年6月至今

折多山隧道工程項(xiàng)目起于康定市折多塘村道班溝溝口，順接國(guó)道318線，跨折多河，設(shè)隧道穿越折多山，止于新都橋鎮(zhèn)塘泥壩村接國(guó)道318線。隧道主洞全長(zhǎng)8427m，起止樁號(hào)K0+613~K9+040；康定端平導(dǎo)1300m，起止樁號(hào)PK0+540~PK1+840；新都橋端平導(dǎo)1300m，起止樁號(hào)PK7+740~PK9+040。公路等級(jí)為對(duì)向兩車道二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度為60km/h。隧道建筑限界：主洞凈寬1.0+0.5+3.5*2+0.5+1.0=10m；凈高5.0m。隧道內(nèi)最大縱坡±3%；最小縱坡±0.3%。路面設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)。

折多山隧道地處藏區(qū)，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，存在洞口巨厚覆蓋層、季節(jié)性凍土、冰雪災(zāi)害、洞口危巖與崩塌、巖爆、大變形、瓦斯、斷層及構(gòu)造破碎帶等不良地質(zhì)與特殊氣象問題。同時(shí)，折多山隧道將是四川又一座高海拔、高寒冷、高烈度的公路隧道，是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的二級(jí)公路高海拔隧道，以及地震烈度最高的特長(zhǎng)公路隧道之一。隧道高程海拔3800米左右，洞身段最高海拔4545米，高寒缺氧，地震烈度達(dá)9度，工程地質(zhì)條件十分復(fù)雜。